Ons het reeds die toekomstige opdaterings van die BMW M3 uitgelig (interne projekkode F80, Ed), maar nou het ons die bevestiging van die debuut van die nuwe 4de generasie iDrive-stelsel (invoer van opdragte via Touch-koppelvlak) en die nuwe stelsel 3de generasie ConnectedDrive geleen van die toekomstige 7-reeks G11. Hierdie stelsel bevat 'n nuwe koppelvlak met Touch-module en 'n innoverende bewegingsherkenningstelsel. Die bestuurder of voorste passasier maak eenvoudig 'n direkte gebaar in die area tussen die skakelhefboom, stuurwiel en beheerskerm.
'n 3D-sensor in die dak bespeur of een of twee vingers wys, of as die duim en wysvinger na mekaar toe beweeg word. Die stelsel dekodeer die verskillende bewegings - soos tik, vingerrotasies of 'n beweging van die hand wat na regs vee - en voer die verlangde opdrag uit. 'n Roterende beweging kan byvoorbeeld gebruik word om die volume van die radio te verander, 'n verligte vinger om 'n oproep te aanvaar of 'n swiep om dit te verwerp.
Ongeag of die iDrive-beheerder of die raakskerm gebruik word, BMW sê beide stelsels voldoen aan hul streng standaarde vir sekuriteit en data-enkripsie tydens toegang.
Die sappigste nuwigheid word verteenwoordig deur die kompetisiepakket, wat, alhoewel sy kenmerke nie bekend gemaak word nie, dit denkbaar is dat dit 'n pluspunt is in afwerking en enjinkartering wat op uiterste wedrenne gefokus is. Ons het geen bevestiging van die toename in krag of wringkrag van die enjin nie. Ons moet nog geduldig wees om die kaarte te ontdek wat BMW vir sy sportiewe Berlinetta van alle tye behou.
Aan die ander kant is die OLED-agterligte en die opsie van LASER aan die voorkant veilig by die debuut, wat 'n kenmerkende sleutel gee aan die motor wie se blik meer kwaad en meer "geplant" op die pad sal wees
Die debuut van die BMW M3 LCI sal volgens produksiekaarte in Julie vanjaar wees, die uitverkoping sal na verwagting in September 2015 wees.
