BMW Groep Hoof Uitvoerende Beampte - Norbert Reithofer - verwelkom beleidsinisiatiewe in sommige sleutelmarkte van die motorvervaardiger as 'n belangrike manier om die verkope van die i3 en i8 elektriese reeks te help bevorder.
"Ons kan 'n duidelike verband tussen verkoopsyfers en beleidsinisiatiewe sien," Reithofer by die maatskappy se jaarlikse perskonferensie in München verlede week.
"Waar ook al regerings tasbare aansporings vir e-mobiliteit bied, bly registrasiesyfers vir die BMW i3 en BMW i8 styg."
Reithofer: “Noorweë, waar die motorvervaardiger verlede jaar 2 000 I3's verkoop het, byna 'n kwart van BMW se algehele verkope in daardie mark. Om die verkope van elektriese voertuie aan te moedig, bied Noorweë 'n goed gevestigde kommissiestruktuur wat eienaars toelaat om gratis vir hul voertuie te parkeer en te betaal. Die regering vorder geen inkomste of belastingregistrasie op elektriese voertuie in nie.
Kalifornië, waar BMW verlede jaar sowat 3 000 I3's verkoop het, ongeveer die helfte van die totale getal wat in die Verenigde State verkoop is, bied finansiële subsidies vir die aankoop van elektriese motors.
Elektriese voertuigbestuurders word ook toegelaat om die bane te gebruik op die hoofweg wat vir motorpoel toegewy is.
In Sjanghai is die i3 nie onderhewig aan 'n beperkende magtigingsproses nie, wat beteken dat kopers meer as € 10 000 kan bespaar,” het Reithofer bygevoeg.
Europese markte, insluitend die VK en Frankryk, bied EV-kopers finansiële aansporingsIn Duitsland is elektriese voertuie vir 10 jaar vrygestel van jaarlikse motorbelasting. BMW het verlede jaar sowat 2 100 I3's in Duitsland verkoop, ongeveer 1 persent van die totale BMW-verkope in die land.
In reaksie op die relatief lae verkope van I3 in Duitsland, het Reithofer Europa se grootste mark aangemoedig om meer te doen om elektriese voertuie te stoot.
“Duitse motorvervaardigers het hul deel gedoen. Die bal is nou in die politici se erf,” het hy gesê. "Duitsland moes" die pas optel "wanneer dit by elektriese mobiliteit kom."
Die Duitse regering wil teen 2020 1 miljoen elektriese voertuieop die land se paaie hê, en het gesê hulle beplan om bykomende aansporings te bied om belangstelling in elektriese voertuie te verhoog.
BMW sal hierdie lente begin om die beskikbaarheid van BMW i3's in sy DriveNow-motordeelvloot uit te brei, wat in Londen begin
Die slim klein BMW i3 sal in Mei by San Francisco se DriveNow-vloot gevoeg word en vanaf Julie in Hamburg, Berlyn en München.
Die stap sal help om die aanvaarding van die tegnologie te verbeter en die aantrekkingskrag daarvan onder jonger vlieëniers te verbreed, het Reithofer gesê.
Lang wag vir die BMW i8
"Kopers van BMW se hibriede supermotor, die BMW i8, moet meer as vier maande wag vir hul voertuie," het BMW se produksiehoof Harald Krueger op die jaarlikse perskonferensie gesê, volgens 'n Duitse mediaberig.
BMW het die produksie van die BMW i8 by sy aanleg in Leipzig, Duitsland, verdubbel tot 20 motors per dag.
BMW oorweeg tans watter soort model om by die huidige i3 en i8 te voeg; Klaus Froehlich, R&D-hoof, het vroeër vandeesmaand aan Automotive News Europe gesê dat een van die volgende modelle 'n variant van die BMW X5 SUV kan wees. Hopelik het hy nie na die nuwe BMW X5 xDrive40e verwys nie.
Verlede jaar het wêreldwye i3- en i8-verkope 'n yslike 17 800 eenhede bereik.
