Die volgende generasie BMW 3-reeks sal in 2018 op die mark beskikbaar wees. Volgens AutomobileMag, met verwysing na bronne in München, "sal die volgende BMW 3-reeks selfs beter wees as die vorige 3-reeks". Soos verwag kan word van diegene wat 'n suksesvolle produk innoveer. Maar kom ons gaan om te verstaan hoe die nuwe BMW 3-reeks beter as die vorige een sal wees.
Onderstel
Beierse bronne wil graag 'n BMW 3-reeks G20 hê met 'n gladder rit as die BMW 3-reeks F30, maar dit sal in die algemeen steeds sportiewer wees. Hoe kan dit bereik word? BMW-ingenieurs sal gebruik maak van die hele elektronies beheerde veerafdeling en met die "rystyle" wat verskeie siele aan die motor sal konnoteer. Die gebruik van verstelbare vering en skokbrekers, veranderlike styfheid antirolstawe, aktiewe stuur en 'n wringkragvektorstelsel wat met ABS en voertuigstabiliteitsbeheer integreer, sal die nuwe BMW 3-reeks G20 'n meer dinamiese rit gee as sy eie.
'n Langer asafstand, breër rypaaie, laer swaartepunt en 'n laer massa - in lopende toestand - behoort die Beierse tegnici te help om die doelwit te bereik.
Die achilleshiel vir baie jare van die skroefhuis was die remstelsel; wel, die BMW 3-reeks G20 sal 'n heeltemal herontwerpte een hê, met kragtiger skywe en kalipers, verminderde wrywingwiellaers, aanpasbare vering wat die camber onmiddellik kan moduleer, en wil die nuwe verbeterde xDrive-stelsel hê, wat 'n vinniger wringkragverspreiding kan waarborg, en’n drastiese vermindering in ongeveerde massas – danksy die Liggewig Ontwerp-idee – wat ook aluminium- en koolstofveselvellings kombineer.
Boonop sal die 2018 BMW 3-reeks gebaseer wees op die CLAR-argitektuur(CLusterArchitecture, Red.), formeel intern by BMW bekend as "35up".
Ontwerp
Terwyl BMW nog die finale ontwerp moet kies, het die aanspraakmakers op elke gebied versterk. Automobile Mag beweer dat die nuwe buite-ontwerp 'n gespierde liggaam, 'n slanker reeks en 'n sportiewer houding sal bring, verkry deur skerper plooie, harder rande, meer avontuurlike speke en selfs stywer snylyne. Ons bronne sê die ontwerp van die nuwe 3-reeks sal meer skouspelagtig wees as die huidige Mercedes C-klas en Jaguar XE.
Binne sal die BMW 3-reeks spog met 'n reeks hoë-definisie grafiese instrumente en 'n meer omvattende kop-op-skerm.’n Groot kleurmonitor in die middelkonsole stel die bestuurder in staat om die motor se funksies te beheer deur eenvoudige aanraking, gebarebeheer en stemopdragte.
Om die gaping met die kompetisie te verklein, beplan BMW om in beter materiale en besonderhede van hoër geh alte soos matte, rubberseëls en binneafwerking te belê.
Motors
BMW sal voortgaan om te verbeter op hul groot enjinfamilie.
Die 328i se 2.0-liter-viersilinder met TwinPower Turbo-tegnologie sal meer as 260 pk kan lewer, en die opgedateerde 3.0-liter sessilinder in die 340i sal na verwagting 370 pk slaan.
Die M3 en M4 sal die nuwe turbo-aanjaergroepe met elektro-kompressor en waterinspuiting aanneem om die enjinkrag - in volle veiligheid - meer as 500 HP te stoot.
Daarenteen sal die "groen" reeks twee inprop-hibriede variante bevat: 'n 1.5-liter driesilinder-enjin met TwinPowerTurbo-tegnologie met 'n 60 kWh-enjin wat 48 kilometer in suiwer elektriese modus kan ry (320e)) en 'n 2.0-liter viersilinder TwinPowerTurbo tesame met 'n 90 kWh elektriese motor wat die reikafstand in EV-modus tot 80 kilometer sal bring.
Tegnologie en bestuurderbystand
Al die nuutste tegnologie wat deur BMW aangebied word (Afstandparkering, Gebaarbeheer, On-Air Update vir iDrive, ConnectedDrive, Park Now APP, ens.) kan op die BMW 3-reeks G20 debuteer, insluitend baanhouhulp, die outomatiese remstelsel, outomatiese verbysteek onder sekere verkeerstoestande, en semi-outonome bestuur beide op die snelweg en in verkeersknope toestande met snelhede tot 65 km/h.
Variante
Die vierdeur-sedan (G20) sal voor die Touring-model (G21, 2019) aankom wat eksklusief vir die Europese mark beskikbaar sal wees en 'n lang asafstand-weergawe (G28, 2019) vir die Verenigde State en China.
Die BMW 3-reeks GranTurismo (G24) sal in 2020 arriveer.
Die BMW 4-reeks-familie sal in 2020 begin met die BMW 4-reeks G23-koepee en BMW 4-reeks G22-omskakelbare (sal 'n sagteblad gebruik in plaas van die huidige hardedak).
Die BMW 4-reeks Gran Coupe (G26) sal in 2021 debuteer.
