BMW was een van die eerste motorvervaardigers wat die belangrikheid van konneksie tussen motors, bestuurders en hul omgewing verstaan het, en met BMW ConnectedDrive het dit 'n wêreldleier op hierdie gebied geword. Terselfdertyd brei die maatskappy sy posisie as mobiliteitsverskaffer verder uit, met intelligente dienste en toepassings soos ChargeNow, ParkNow of intermodale navigasie. Nou, met die navorsingsprojek Dynamic Parking Prediction, demonstreer die BMW Groep 'n oplossing wat in die toekoms die soektog na beskikbaarheid van straatparkeerplek kan verminder, veral in stede.
Saam met vennoot INRIX, 'n wêreldleier verskaffer van intelligente vervoer en gekoppelde motordienste, sal BMW 'n navorsingsprototipe van hierdie toepassing by TU-Automotive Detroit (voorheen Telematics Detroit), een van die belangrikste motor- gekoppelde skoue in die wêreld, van 3 tot 4 Junie 2015.
Die stelsel sal in 'n BMW i3 vertoon word.
Makliker soeke na parkering, verminderde verkeer vir verwante parkering
BMW se intelligente oplossings het herhaaldelik die voordele van gekoppelde voertuie gedemonstreer.
Een van die belangrikste subgroepe van voertuigtegnologie wat deur BMW Connected Navigation verbind word, waar die stelsel intydse verkeersinligting verskaf. RTTI help bestuurders reeds om meer effektief, veiliger en geriefliker met vandag se ry-uitdagings die hoof te bied. hulle met akkurate inligting en vroeë waarskuwing van opeenhoping en blokkasies en hulle in te lig oor alternatiewe roetes. Nou is die nuwe Dynamic Parking Prediction-projek in staat om parkeerbeskikbaarheid te voorspel deur bewegingsdata van voertuigvlote te gebruik. Op hierdie manier is die toepassing in staat om die tyd te verminder wat spandeer word om na leegstaande parkeerplek op straat te soek, veral in stede, en bied 'n effektiewe manier om parkeerverwante verkeer te verminder.
BMW Groep: baie jare se kundigheid in die veld
Die BMW-groep het beweeg om oplossings te vind om parkeerstres so laag as moontlik te maak en om die tyd wat dit geneem het om 'n vrye ruimte op te spoor sedert 2011 te verminder.
Vir die doeleindes van hierdie projek is kaarte gemaak wat alle openbare parkeerterreine toon, terwyl etlike duisende voertuie van 'n toetsvloot anonieme bewegingsdata verskaf het wat gegenereer is wanneer hierdie spasies gebruik word.
Data is verskaf deur vlootvoertuie, beide wanneer hulle 'n parkeerplek verlaat en wanneer daar na 'n spasie gesoek is. Op die basis van die digitale kaart koppel die algoritme die plaaslike voorspelling en die parkeerdata van die voertuie in die vloot, en bereken die moontlikheid om aan die gang te parkeer in 'n spesifieke area van die stad. Hierdie inligting word dan op die dashboard vertoon. Die aantal tans vakante parkeerplekke en die aantal bestuurders wat parkering soek, word albei in die berekening in ag geneem. Op hierdie manier sal Dynamic Parking Prediction BMW-bestuurders kan help om presies die inligting te kry wat hulle nodig het oor parkeerareas waar minder ander padgebruikers gelyktydig na 'n parkeerplek soek.
Met die DriveNow-vlootvoertuie maak die BMW Groep verdere nuttige ondervinding op. Hierdie parkeerverwante inligtingsdiens kan moontlik in die nabye toekoms na alle ander voertuie in die motordeelvloot uitgebrei word.
BMW en INRIX span saam om produksie-gereed stelsel te ontwikkel
BMW sal 'n navorsingsprototipe van hierdie Dynamic Parking Prediction-toepassing by een van die wêreld se voorste gekoppelde motorskoue, TU-Automotive Detroit, aanbied. Die nuwe stelsel sal op 3 en 4 Junie 2015 in 'n BMW i3 by die INRIX-stand vertoon word. INRIX en BMW het hul kundigheid saamgevoeg om die navorsingsprototipe verder te verfyn vir gebruik in produksievoertuie.
“Daar is 'n duidelike aanvraag van kliënte wat in groot stede woon vir 'n stelsel wat die beskikbaarheid van parkeerplek op straat kan voorspel. Deur samewerking met INRIX beoog die BMW Groep om voort te gaan om die maatstaf vir stedelike mobiliteit in die toekoms te stel. Ons begin by 'n uitstekende basislyn, aangesien die meeste van ons voertuie reeds toegerus is met fabrieksgekoppelde tegnologie,” sê Martin Hauschild, Hoof van Verkeerstegnologie en Verkeersbestuur by die BMW Groep.
Innoverende, gekoppelde, stedelike mobiliteitsnavorsingsplatform: Die BMW i3
Die BMW i3 is nie net die wêreld se eerste premium elektriese voertuig nie. Met sy standaard van spesifikasies wat in die SIM-kaart ingebed is, bied dit ook 'n ongeëwenaarde reeks konnektiwiteitskenmerke. Dit sluit dienste in soos intermodale navigasie, wat ook ander maniere van vervoer in ag neem, wat plaaslike openbare vervoer aanbeveel wanneer dit die beste manier bied om die bestemming te bereik. Danksy sy innoverende elektriese aandryfstelsel met geen uitlaatgasse nie, sy ratsheid en sy kompakte grootte, is die BMW i3 die ideale motor vir stadsbestuur. Dit is dus ook die ideale voertuig vir die eerste inhuldiging van 'n navorsingsweergawe van die Dynamic Parking Prediction-stelsel
Die eerste toetse met hierdie prototipe is reeds suksesvol in München voltooi. Die stelsel is selfonderrig en kan dus maklik ook na ander stede uitgebrei word. Dynamic Parking Forecast demonstreer weereens BMW se vermoë om op klante se behoeftes te reageer met intelligente oplossings.
Deurlopende uitbreiding van BMW-mobiliteitsdienste
Hierdie jongste diensoplossing is 'n voorbeeld van die BMW Groep se volgehoue uitbreiding van sy aktiwiteite op die gebied van innoverende BMW-mobiliteitsdienste. Parkering is vandag een van die belangrikste uitdagings van bestuur – daarom bied die Groep sedert 2012 die ParkNow-premieparkeerdiens aan. ParkNow bied kliënte 'n maklike manier om parkeerplekke in die stad te soek en te bespreek, kompleet met kontantlose betaalopsies. Een van die ParkNow-vennote is Parkmobile, die wêreld se voorste verskaffer van mobiele betalingsoplossings op aanvraag vir openbare straatparkering.
