Die nuwe Rolls-Royce Dawn
Torsten Muller-Otvos, uitvoerende hoof van Rolls-Royce, het 'n omskepbare weergawe van die Rolls-Royce Wraith bevestig. Dit is gedryf deur die feit dat ongeveer 99% van alle Phantom-kliënte die Bespoke-verpersoonlikingsprogram gebruik, wat toenemend gedryf word deur 'n behoefte aan ongeëwenaarde eksklusiwiteit.
Rolls-Royce se "klein" cabriolet sal natuurlik kleiner as die reuse Phantom Drophead Coupe wees, en sal 'n deurslaggewende rol in Rolls se lot speel. Die eerste uitdaging is juis met Wraith gewen waar die klante van die "Spirit of Ecstasy" hulself bevind het met 'n regte Rolls-Royce, weliswaar in 'n "verminderde" formaat maar nie minder sjarmant nie. Daarom is die uitbreiding van die opvangsgebied met 'n klein omskepbare ideaal vir Rolls. Dit is omdat klante opgedaag het wat nooit voorheen Rolls sou oorweeg het nie: “ons het ook klante wat van Ferrari af kom” beklemtoon Torsten. “Hulle sal natuurlik nie hul Ferrari vervang nie, maar hulle sal daarby aansluit met hierdie cabriolet wat hulle in staat sal stel om vinnig en in die uiterste luukse te reis.”
Uiterste souplesse danksy die reuse-aangejaagde V12 met twee turbo-aanjaers, is dit niks anders nie as 'n weergawe met groter slag en boring van die BMW N74-enjin. Danksy die nuwe slag- en boor-parameters het die enjin 'n verplasing van 6,6 liter, gekombineer met moderne BMW Bi-VANOS veranderlike kleptydreëlingstegnologieë, HPI hoë-presisie direkte inspuiting en veranderlike hefstelsel. Valvetronic; dit alles laat dit toe om 'n krag van 570 pk (420 kW) teen 5250 rpm en 'n wringkrag van 780 Nm teen 1 500 rpm te lewer, wat na die grond ontslaan word danksy die agtgang ZF 8HP90 outomatiese ratkas. Hierdie aandryfstelsel laat die Ghost toe om van 0 tot 100 km/h in 4,9 sekondes te versnel met 'n topspoed beperk tot 250 km/h.
Om vir 'n oomblik terug te keer na die Phantom, sal 'n opvolger van die model ten minste drie jaar van nou af (2018) goedgekeur word. Muller-Otvos het verder berig dat daar die moontlikheid bestaan van 'n inprophibriedstelsel aangesien dit “beslis die neiging is om te ry.”
