BMW 4-reeks: hier is die rekonstruksies van die volgende BMW 4-reeks koepee (G23) en BMW 4-reeks cabriolet (G22) wat nie vroeër as 2020 sal debuteer nie
BMW 4-reeks koepee (G23) en BMW 4-reeks cabriolet (G22) is geskeduleer vir 2020, en daar sal 'n aangename omwenteling wees in terme van gewigsvermindering. Die opvoubare hardeblad sal opsy gesit word ten gunste van die meer praktiese en ligter materiaal sagte blad.
Ontwerp onder die kodenaam G23, sal die BMW 4-reeks-koepee aansluit by die volgende BMW 3-reeks G20-reeks wat net twee jaar tevore bekendgestel sal word. Met nog vyf jaar van bestuur, is die ontwerp van die nuwe 4-reeks nog in sy vroeë stadiums met verskeie spanne wat meeding om die finale ontwerp: die ontwerp van 'n topverkoper-model van BMW.
Deur die huidige M4 as 'n beginpunt te gebruik, probeer die Duitse tydskrif AutoBild die BMW 4-reeks-koepee en BMW 4-reeks cabriolet voorstel.
Die rekenaar wat die beelde gegenereer het, het dieselfde gebeeldhouwde voorste fassie as sommige huidige modelle getoon, saam met dunner, herontwerpte LED-hoofligte en groot luginlate wat in 'n massiewe voorbuffer ingebed is.
Die syaansig beeld 'n meer atletiese kompakte koepee uit, met 'n volflank-rylyn van karakter en lugasem. Die BMW 4-reeks Convertible G22 volg dieselfde ontwerpidee.
Deur gebruik te maak van die nuwe modulêre platform bekend as CLAR – kort vir CLuster ARchitercture – word verwag dat die nuwe BMW 4-reeks sportiewer sal wees, minder weeg en beter bestuurdinamika sal bied. Ons verwag dat die BMW 4-reeks Coupe G23 vering sal gebruik met verstelbare skokbrekers, dinamiese antirolstawe, aktiewe stuur, en 'n wringkragvektorstelsel wat met die motor se ABS en stabiliteitsbeheer integreer, wat die motor hantering gee..
Die nuwe BMW 4-reeks G22 / G23-modelle het dalk groter remme, lae-wrywing wiellaers, aanpasbare vering wat die beweging kan moduleer, vierwielaandrywing met vinniger wringkragverspreiding, en aluminiumwiele en koolstofvesel
Al die nuutste tegnologie wat deur BMW voorbeskou is, sal na die BMW 4-reeks Coupe G23 en Cabrio G22 oorgedra word, insluitend aktiewe baanhou, outomatiese rem, afstandbeheer selfparkering, outomatiese verbysteek onder sekere omstandighede, en semi-outonoom ry op beide snelweë en stop-en-ry-verkeer teen snelhede tot 40 mph.
BMW sal voortgaan om vier- en sessilinder-krageenhede vir die nuwe 4-reeks te gebruik, maar die gebruik van driesilinder-eenhede is nie uitgesluit nie.
