Alpina met die groeiende sukses van hibriede en elektriese motors oorweeg dit om sy reeks na hierdie motors uit te brei. Sal ons Alpina-basters in die toekoms sien?
Alpina met die groeiende sukses van hibriedvoertuie en suiwer elektriese voertuie dwing ALPINA om 'n toekomstige hibriedmodel in hul reeks te oorweeg. In onlangse jare het die Buchloe-gebaseerde motorvervaardiger aansienlike sukses behaal met hul dieselmodelle in Europa.
Nie net groot en vinnige dieselmotors nie, maar ook diesel-SNV's, soos die baie onlangse Alpina XD3, demonstreer hoeveel meer uiteenlopende aanvraag van Buchloe se klante is.
Tydens die maatskappy se onlangse 50ste verjaarsdagvieringe het Andy Bovensiepen, uitvoerende hoof, gesê: “Hibriedtegnologie vorder vinnig. Ons sien wat ek 'tweedegenerasie' basters en elektriese voertuie sou noem, soos die BMW i8, en dit raak al hoe meer interessant."
Bovensiepen sê ook hibriedtegnologie was tot nou toe nie goed genoeg om deur die klein motorvervaardiger oorweeg te word nie, maar die landskap en tegnologie het verander.
“Die ding wat ons moet onthou, is dat ons kliënte daarvan hou om te bestuur en ook ons masjiene vir daaglikse gebruik koop. En hibriede tegnologie was tot nou toe nie goed genoeg daarvoor nie. Die gevaar is dat die kar fantasties is vir 200 myl, maar dan raak die klein battery leeg en jy het 'n teleurstellende kar vir die res van die reis. As ons 'n goeie tegniese basis van BMW het en ook sien die verkoopsyfers styg, dan kan ons binne twee jaar 'n motor gereed hê."
ALPINA HUB het ook gesê Alpina sal voortgaan om te kyk na alternatiewe fossielbrandstowwe, insluitend VPG, sowel as hibriede toepassings.
“Ons kan nie ons sessilinder petrolenjin vergeet nie,” het hy gesê. "Natuurlik, ons het 'n sterk vraag na diesel, maar die winste in petrolenjins was nog altyd baie belangrik."
