BMW en Toyota: saam vir 'n supermotor wat die Porsche 911 uitdaag
BMW en Toyota: nuwe besonderhede kom na vore oor sportmotors wat gesamentlik deur BMW en Toyota ontwikkel sal word. Volgens die tydskrif Motoring wat anonieme bronne aanhaal, beoog die twee maatskappye om twee sportmotors die grootte van 'n Porsche 911 en met ongeveer 470 perdekrag bekend te stel.
Die modelle, volgens gerugte, kan gebou word op 'n aluminium onderstel met die toevoeging van die tegnologiese kenmerk van BMW: die gebruik van koolstofvesel versterkte plastiek bakpanele (CFRP, Carbon Fiber Reinforced Plastic)
Aangesien albei motors dieselfde argitektuur sal gebruik, sal hulle soortgelyk in grootte wees en moet net minder as 4,5 meter lank en minder as 1,84 meter breed wees, ongeveer dieselfde grootte as 'n Porsche 911, wat ook effens groter as beteken die huidige BMW Z4 roadster. Die bron het ook gesê die ontwerp van die Toyota-motor is reeds voltooi en mense “sal verbaas wees oor hoe mooi die motor lyk.”
"Die enigste seker ding is dat ons nou 'n platform vir beide maatskappye nodig het wat ten volle aanpasbaar is," sê BMW-raadslid, Ian Robertson.
“Die masjiene hoef nie regtig op dieselfde vlak geplaas te word nie. Die platform kan twee markplasings genereer, "het hy bygevoeg.
Daar word ook gesê dat BMW sy kundigheid in die bou van koolstofveselkomponente aan hierdie gesamentlike ontwikkeling sal verskaf, soortgelyk aan wat met die BMW i3 en i8 gedoen is, sowel as die komende BMW 7-reeks.
BMW se sportmotor sal beskikbaar wees met sowel 'n 2.0-liter-turbo-aangejaagde viersilinder-enjin as 'n 3.0-liter-turbo-aangejaagde sessilinder.’n Inprop-hibriedvariant sal later kom. Toyota sal ook dieselfde 3.0-liter sessilinder- en inprophibriedvariant gebruik, maar sal nie saam met die viersilinder aangebied word nie.
Wat krag betref, moet die viersilinder BMW ongeveer 241PS en 350Nm wringkrag lewer, terwyl die 3.0-liter turbo-ses ongeveer 335PS en 450Nm sal lewer.
Ons verwag dat die gesamentlike projek konsepmotors volgende jaar aangebied sal word.
