BMW 3.0 CSL Hommage: die ouens van Car Magazine kon dit vir 'n kort afstand bestuur. Kom ons vind uit wat die nuwe Batmobile hom gekry het
BMW 3.0 CSL Hommage: Toe BMW sy Concept Hommage bekend gestel het, geïnspireer deur die legendariese BMW 3.0 CSL E9 “Batmobile”, het die motorwêreld mal gegaan. Sy het dalk daarvan gehou of nie, maar haar manier om die blikke van omstanders vas te vang kan nie ontken word nie. Liefde of haat, jy kan nie wegkyk nie. Die probleem is egter dat die CSL Hommage Concept nooit massavervaardig sal word nie, en ook nie sy ontwerp - heeltemal - op 'n produksiemotor aangebied sal word nie.
CSL Hommage lyk soos 'n eenhoorn, net baie meer begeerlik.
Ons wou almal met die CSL Hommage ry.
Wel, dit blyk dat dit 'n bestuurbare motor is, en CAR Magazine moet sy rug daarop sit. Met’n baie beperkende spoedbeperking is Georg Kacher vir een rondte toegelaat om sy sitplek aan die stuur van die Batmobile in te neem. Die deure gaan oop en die kajuit is ruim. Die sitplekke is baie dun, die stuurwiel herinner meer aan’n vliegtuigstok as dié van’n motor en sy binneruim is deur renmotors geïnspireer. Die eenvoudige en futuristiese ontwerp is 'n vars asem in vergelyking met die binneruim vol kontroles en tegnologiese geriewe.
Wanneer die 3.0-liter-enjin – reguit-ses met dubbele turbo-aanjaers – lewendig word, ruk die gebrul van die sy-uitlate die lug soos donderweer: 'n regte renmotorstempel. Van die 6-silinder-enjin met twee turbo-aanjaers en 'n elektriese motor met eDrive-tegnologie het ons geen amptelike nuus wat deur BMW vrygestel is nie, maar dit alles dui daarop dat dit meer as 500 HP op die bank het. Kacher is natuurlik nie toegelaat om die krag van die enjin ten volle te toets nie, maar hy kon kwalik daarsonder klaarkom: selfs 'n vinnige steek van die smoorklep laat die BMW 3.0 CSL Hommage met ongelooflike krag na die horison lanseer. Die motor verander in 'n haelgeweerbal en die bestuur is presies, soos dit behoort te wees vir 'n motor wat nie stoot of skade moet hê in die geval van hoë uitstappies van die skorsingsafdeling of 'n "vrolike" oproep van die enjin nie.
In die loop van die padtoets lyk die motor so goed dat 'n tragedie verskyn wat BMW dit nie wil maak nie.
Hierdie is 'n pragtige motor met so 'n wonderlike klank, dit maak entoesiaste seer om te weet dat dit nooit regtig as 'n produksiemotor gemaak sal word nie. Die BMW 3.0 CSL Hommage is dalk een van die beste BMW-konsepte ooit, maar ons kan net troos daarin dat hierdie sportiewe konsep steeds bestaan. As ons maar almal gelukkig genoeg kon wees om dit te bestuur.
