BMW Motorrad: Koolstofvesel sal as 'n strukturele element vir toekomstige BMW-motorfietse gebruik word
BMW Motorrad omhels Liggewig Ontwerp-tegnologie ten volle en neem sy leiding van CarbonCore-tegnologieë, wat reeds omvattend ontwikkel is op voertuie in die BMW i-reeks. BMW gebruik reeds koolstofveselrame om sy BMW i3 en BMW i8 te ondersteun en gebruik’n aansienlike hoeveelheid daarvan in die nuwe BMW 7-reeks, maar dit blyk nou dat BMW van plan is om die innoverende materiaal as die ruggraat van sy toekomstige motorfietsaanbiedings te gebruik. Gebaseer op nuwe patente, werk BMW aan twee koolstofveselraamontwerpe.
BMW EfficientLightweight: CFRP-tegnologie help om gewig met tot 130 kg te verminder
Danksy die BMW EfficientLightweight-strategie sal die nuwe BMW 7-reeks byvoorbeeld die weegskaal tot 130 kg agter die uitgaande generasie kantel. Die hart van die struktuur is 'n liggaam met 'n kernkoolstof wat gebaseer is op die oordrag van tegnologieë afkomstig van die ontwikkeling van BMW i-modelle. Die gebruik van CFRP – waarvan die eienskappe geskik is vir gebruik in passasierskompartementareas wat aan swaar vragte blootgestel word – verhoog wringstyfheid en sterkte. Die konfigurasie van die plaatmetaalelemente kan dienooreenkomstig aangepas word, wat 'n aansienlike vermindering in die algehele massa moontlik maak.
In hierdie geval, vir die twee rame wat vir BMW Motorrad gemaak moet word, is een ontwerp vir gebruik op sportmodelle, terwyl die ander 'n traliewerk raamontwerp is wat geskik is vir 'n groter deel van die reeks van die handelsmerk. Die inwerkingstelling van die nuwe ontwerpe sal BMW Motorrad in staat stel om die gewig van sy motorfietse te verminder sonder om hul styfheid in te boet. Die gewigsbesparings is aansienlik: met koolstofvesel sal die massa met byna 40 persent minder daal as met metaal alternatiewe
BMW Motorrad het natuurlik 'n ryk geskiedenis as die draer van nuwe en innoverende tegnologieë vir produksiemotorfietse, soos ABS. Soos baie nuwe luukse konsepte en verwante innovasies, is dit waarskynlik dat BMW Motorrad hierdie innovasies aanvanklik onder sy duurder modelle sal bekendstel. Die tydsverloop tussen wanneer 'n nuwe ontwerp bekendgestel word tot wanneer dit na die res van die reeks uitgebrei word, word egter as minimaal beskou omdat BMW Motorrad reeds die koste verbonde aan die vervaardiging van koolstofvesels aansienlik verminder het, wat dit toelaat om sy pad te maak. in markte. met goedkoper modelle en minder winsgewende modelle vinniger.
