Die BMW 1M is steeds op die kruin van die golf danksy die liefdevolle sorg van die tuner OK-Chiptuning. Slegs 456 pk van die 3.0-liter 6-silinder en 'n yslike 714 Nm
BMW 1M is miskien die mees opwindende ontwerp van die vorige generasie BMW. Terwyl ons naby die bekendstelling van die toekomstige BMW M2 is, wat die eer en die las het om die sukses van die klein "M3" wat soveel bevrediging aan die klante van die skroefhandelsmerk en die vervaardiger self gegee het, terug te vind. Die afgelope BMW 1M – om nie met die heilige monster M1 te verwar nie – het deur die vaardige hande van die Duitse ontvanger OK-Chiptuning gegaan wat hom’n tweede lewe gegee het.
Die Duitse ontvanger het homself nie op die BMW 1M gespaar nie, en het al die hulpbronne gegee om plesier en bevrediging in bestuur en rou krag te verhoog. Die 3.0-liter N54 sessilinder-enjin, wat standaard 340 perdekrag en 500 Nm wringkrag lewer, met die liefdevolle sorg van die tegnici in die enjinkompartement is in staat om 456 HP en 714 Nm wringkrag te lewer. Die tuner het nie die motor se monsteragtige werkverrigting verklaar nie, maar met die abnormale wringkrag en die voortreflik verminderde massa van die voertuig in gedagte, kan ons net uitsonderlike resultate vir sy kategorie verwag.
Dit alles is bereik deur 'n nuwe spesiaal ontwerpte tussenverkoeler en nuwe aflaaipype ontwerp deur Wagner Tuning.
Om die klank in aksie te verhoog, is die standaard-uitlaatstelsel vir 'n Eisenmann-renuitlaat verruil. 'n Sachs-koppelaar is bygevoeg om beter skuifvermoë te bied.
Soos ons verwag het, het die ontvanger nog geen werkverrigtingdata vrygestel nie, maar ons verwag dat dit verskeie kere vinniger sal wees as die standaard 4.5 sekondes vir 0-100 km/h.
Die maksimum spoedbeperker wat aanvanklik op 155 mph (250 km/h) gestel is, is verwyder.
Om al hierdie kragversterking te hanteer, sit die 1M nou op 20-duim Schmidt CC-Line-wiele met 245/30 ZR20 voor- en 295/25 ZR20-agterbande. Die hoogte van die motorbak is ook verminder danksy 'n reeks H & R-coilovers. Ander estetiese opdaterings word verminder tot 'n nuwe voorsplitter in koolstofvesel, kantspieëldoppies in dieselfde materiaal en 'n M Performance-stuurwiel.
