BMW i3: van vandag af is dit te huur deur AVIS Autonoleggio Italia. Die motors sal in Rome en Milaan beskikbaar wees en sal gebruik maak van die vinnige laaistasies wat deur ENEL beskikbaar gestel is
BMW i3 van vandag af, by die AVIS-kantore in via Sardegna 38/A in Rome en in Piazza Diaz 6 in Milaan, sal dit moontlik wees om die klein BMW elektriese motor te huur.
Die motors het gratis toegang tot die ZTL van Rome en Milaan: 'n beduidende voordeel in die groot Italiaanse metropolitaanse gebiede. Boonop kan motors in die areas voor die laaistasies gratis parkeer op gereserveerde parkeerterreine. Die motors is toegerus met kabels vir vinnige laai na die Enel-kolomme en die koste van laai vir AVIS-kliënte is gratis.
Verdere inligting is beskikbaar op die AVIS-webwerf met BMW.
Die BMW i3, die volhoubare mobiliteit van die toekoms
Die BMW i3, die eerste produksiemotor van BMW i, bied geen-emissie-mobiliteit in 'n premium-motor, wat pure bestuursgenot verskaf. Die BMW-groep se eerste suiwer elektries aangedrewe model skep heeltemal nuwe en innoverende moontlikhede om met rygenot, volhoubaarheid en netwerk in stedelike verkeer rond te beweeg. Die futuristiese ontwerp van die BMW i3 gee outentieke uitdrukking aan beide die tipiese sportiwiteit van BMW-motors en die doeltreffendheid wat die vier sitplekke bied. Sy innoverende motorkonsep, met die kajuit in sintetiese materiaal wat met koolstofvesel (CFRP) versterk is, kombineer ligtheid, stabiliteit en veiligheid met buitengewone bewoonbaarheid. Danksy die bestuurderbystandstelsels en mobiliteitsdienste van BMW ConnectedDrive en die dienste van 360 ° ELECTRIC, ontwikkel vir BMW i, word nul-emissie-mobiliteit 'n fassinerende daaglikse ervaring in die stedelike omgewing.
Die BMW i3 se elektriese motor lewer piekkrag van 125 kW / 170 pk en maksimum wringkrag van 250 N/m, wat krag na die agterwiele oordra via 'n enkelverhouding-ratkas. Die maksimum spoed is 150 km/h. Die elektriese motor kry sy energie uit die selle van 'n litiumioonbattery, geïntegreer in die onderkant. Die aansienlik verlaagde swaartepunt, as gevolg van die konfigurasie (laag en sentraal) van die batteryeenheid, en die gebalanseerde verspreiding van die massas tussen die asse dra verder by tot die ratsheid en hantering van die motor. In daaglikse verkeer bied die battery’n reikafstand van sowat 130 kilometer; die voorsiening van elektrisiteit word verseker deur 'n gewone kragsok by die huis, deur die BMW i Wallbox of deur 'n openbare laaistasie.
