Ons het 'n tyd gelede 'n artikel geskryf oor as BMW 'n spesiaal geskepte sportmotor vir die geleentheid sou bou. Nie 'n sportmotor gebaseer op 'n voorafbestaande BMW nie, maar iets wat geheel en al deur die BMW Motorsport-afdeling geskep en gebou is. Die rede vir hierdie vraag is slegs een - die Mercedes-Benz SLS AMG
Daar is iets besonders aan hierdie motor, al was die SLS AMG nooit die mees dinamiese supermotor in die geskiedenis of selfs die vinnigste nie, selfs nie ten tyde van sy vrystelling nie. Maar daar is iets besonders in sy gevoel, in die stuur, in die versnellingsreaksie wat deur hierdie besonderse enjin verskaf word, wat die beste klank het wat nog ooit op 'n V8 gehoor is. Laastens, die SLS AMG lyk soos geen ander Mercedes-Benz-motor nie
Die AMG SLS is 'n motor ontwerp en gebou geheel en al deur AMG , later gevolg deur die onlangse Mercedes AMG GT , nog 'n uitstekende motor, hoewel nie so goed soos die SLS nie. Blykbaar kan AMG die ervaring weer herhaal, hierdie keer om die Porsche Cayman Dit is hoekom die vraag - of AMG 'n eie motor kan bou vir die derde keer, hoekom kan Doen BMW M nie dieselfde nie ?
Die BMW M-afdeling het beslis die vaardighede en talent om dit te doen Bewys hiervan is die feit dat alle BMW M-motors tot 2011 hul eie enjins gehad het, wat bewys dat hulle weet die feit. Maar blykbaar, iemand van München wil nie daardiehê nie, wat jammer is, want daar is beslis ruimte in daardie segment - Porsche het die Cayman vir daardie doel gemaak en ander vervaardigers doen dieselfde -.
Geen verrassing dat AMG die Porsche Cayman wil teëwerk, want dit is byna onmoontlik om met 'n hoë standaard-onderstel te klop. Al die ander sportmotors in daardie segment, buiten die Alfa Romeo 4C, is gebou op bestaande motors en gevolglik met baie meer beperkings. Die BMW M4 is byvoorbeeld gebaseer op die BMW 4-reeks , ook beskikbaar in 'n 190 perdekrag diesel weergawe. Dieselfde ding vir die BMW M2, terwyl die Cayman inteendeel net gebou en ontwerp is om 'n gebalanseerde en sublieme sportmotor te wees. Dit is hoekom ons nie verbaas is dat die BMW M2 of M4 nie die Porsche Caymankan klop nie
As BMW ernstig is om met die Cayman of AMG se toekomstige mededinger mee te ding, sal iets unieks van die BMW M-afdeling nodig hê Ons weet nie of jy al ooit 'n nuwe Cayman, maar ons verseker jou dat dit baie meer akkuraat is as 'n BMW M4 en ook die baie geliefde BMW M2. Jy merk dadelik op dat die Porsche van geboorte af 'n sportmotor is en nie 'n normale kar op steroïede nieDie BMW M4 is goed, maar die Cayman is spesiaal .
Niemand twyfel dat dit 'n klein segment is en dat die koste om so 'n motor te ontwikkel regtig hoog is nie. Maar as iemand die geld het om te belê, is dit BMW , jaar na jaar een van die wêreld se sterkste vervaardigers. Die probleem is dat die Beiere blykbaar in 'n ander rigting beweeg, met die oog op elektrifisering en die outonomie van hierdie voertuie. Dit is verstaanbaar vir die handelsmerk, maar dit sal lekker wees om te sien hoe BMW sommige van sy verdienste en tyd bestee aan die skep van 'n sportmotor, voor dit die hitte-enjins verdwyn permanent .
Iets klein, lig en heeltemal ontwerp deur BMW M sal werklik verstommend wees. Dit sal waarskynlik nooit gebeur nie , ongelukkig, en dit laat ons met 'n slegte smaak in ons mond. Die feit dat AMG homself in hierdie soort ding werp maak nog meer seer en juis daarom stel ons dat as daar 'n kans is dat BMW M sal optree, is dit tyd Almal weet dat Duitsers hou daarvan om mekaar te kopieer en as AMG iets soos 'n Cayman-mededinger produseer, kan dit ook 'n te goeie geleentheid vir BMW M wees. Ongelukkig kan ons niks anders doen as hoopdat 'n AMG Cayman-mededinger BMW M sal lok om dieselfde te doen .
